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凤凰军评:无技术无需求 核航母是中国的海市蜃楼
时间: 2019-09-02

  得益于军迷们不断大开的脑洞,中国国产核动力航母早已完成了由“乌里扬诺夫斯克”向“福特”的进化,但受制于技术与需求的巨大局限,核动力航母只能是中国的海市蜃楼。(资料图)

  随着001A型航母最新曝光图片显示其飞行甲板接近完工,不少人心中的国产航母再次被点燃,所谓国产核动力航母再次提上了军迷心中的议事日程。但如果冷静的分析一下中国的航母技术与需求就会发现,除非中国疯了,否则在可预见的时期内,绝不会建造核动力航母。

  的核反应堆是航母诞生的基础,“尼米兹”级仅以2台A4W型反应堆就接近了“企业”号8台A2W反应堆的总功率,单机功率高达13万马力。(资料图)

  核动力航母的核心技术多种多样,本文仅对其中的核动力装置进行解读。美国“企业”号航母作为首艘核动力航母,始终是美国之外的国家一直在追赶,但始终未超越的丰碑。但“企业”号的核动力系统却显得相当非主流,因为其装备了多达8台A2W型压水堆。原因很简单,在设计“企业”号的上世纪50年代,美国的大功率压水堆技术没有完全成熟。A2W型压水堆单机功率3.5万马力,为使航母具备超过33节的最大航速,不得不装备了多达8台之多。事实上,不仅是A2W型压水堆,同期装备“长滩”号核动力巡洋舰的C1W型压水堆,以及此后装备4级9艘核动力巡洋舰的D2G型压水堆,最大功率都仅为3.5万马力(同样装备D2G型压水堆,早期的“班布里奇”级与“特拉克斯顿”级单台功率3万马力,稍晚的“加利福尼亚”级与“弗吉尼亚”级单台功率增至3.5万马力)。

  但正是“企业”号航母之外,多达10艘核动力巡洋舰对核动力装置的验证与提高,使得美国在上世纪70年代研发“尼米兹”级航母时候,迎来了质变。“尼米兹”级航母总功率26万马力,相比“企业”号的28万马力有所降低,但其仅仅装备了2台A4W型压水堆,单台功率高达13万马力。相比美国,同期的苏联尽管在核潜艇上积累了大量核动力装置研发经验,但在计划建造首款核动力航母“奥廖尔”级时,仅有在“列宁”号核动力破冰船上使用核动力装置的经验。因此,不仅是“奥廖尔”级航母,包括此后的“基洛夫”级巡洋舰以及“乌里扬诺夫斯克”级航母方案中,在装备4台KN3型压水堆的同时,均配备了充当备用动力的内燃机组,从而令核动力航母相比常规航母的内部空间优势,在苏式航母上被严重浪费,动力装置的整体复杂程度远超美国“纯核”航母。

  因KN3型反应堆动力不足可靠性不佳,苏联在“基洛夫”级巡洋舰与“乌里扬诺夫斯克”级航母上同时装备了备份内燃机组,这也是为什么苏制核动力舰艇会有烟囱(红圈处),今天的中国必须直面远比当年苏联更严重的技术差距。(凤凰军事)

  相比美国核动力装置,苏联反应堆的局限的不仅仅是低可靠性。自始至终,苏联核动力航母方案均只装备KN3型一款压水堆。作为唯一一款苏制航母用核动力装置,其单机功率仅为5万马力。这是一个灾难性的数字。“库兹涅佐夫”级常规动力装母装备4台TB12型蒸汽轮机,总功率20万马力,也即是说,被“奥廖尔”级与“乌里扬诺夫斯克”级航母方案采用的4台KN3压水堆动力系统,仅能提供与“库兹涅佐夫”级航母相同的功率。要知道“库兹涅佐夫”级航母已因动力不足而仅能达到29节的最大航速。相比之下,“奥廖尔”级与“乌里扬诺夫斯克”级航母方案都比“库兹涅佐夫”级大了近2万吨,但却采用了总功率相同的核动力装置。因此,如果这两款航母真的建成服役,将面临比“库兹涅佐夫”级航母更严重的动力危机,从而将取代“戴高乐”号成为世界最慢航母。

  相比最鼎盛时期的苏联,今天的中国除了4级最多20艘核潜艇外,没有1艘核动力船只,舰用核动力装置技术积累近乎为零。事实上,直到2014年9月,中国首个国家级海洋核动力平台研发机构中国国家能源海洋核动力平台技术研发中心才在中船重工719所挂牌成立,距今不足2年。因此中国即使要研发类似KN3型这类需要与常规动力搭配使用的航母核动力装置,在短期内也难以实现。更为重要的是,中国在中短期内,也不需要能征战世界海洋的核动力航母。在1991年的海湾战争中,美军派往中东的6艘航母中,仅有1艘是核动力航母。因此,常规动力航母是有能力执行海湾战争级别的局部战争,所谓常规动力在航程上的不足,仅存在于理论之中。而稍有常识的人都会明白,尽管过去了20多年,执行海湾战争级别的远征对于未来中短期内的中国而言,仍是天方夜谭。

  作为新兴的世界级海军,中国海军显然不可能永远不装备核动力航母。但苏式航母的技术局限以及法国“戴高乐”号航母的顽疾缠身都向中国展现了,在技术与需求均不足的情况下盲目发展核动力航母的可怕后果,这是中国在目前的航母热潮中,必须冷静下来仔细审视的。(凤凰军事 凤凰军评 刘畅)

  
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